65號航空冷卻液又被稱(chēng)之為AF65雷達冷卻液，之所以有這樣的稱(chēng)呼，是因為該產(chǎn)品在設計之初就是用于航空機載雷達系統的冷卻液。65號航空冷卻液的組成成分為乙二醇、蒸餾水、抗腐蝕劑、抗氧化劑等，這款產(chǎn)品一般不用于民用市場(chǎng)，但在軍用市場(chǎng)的應用十分廣泛！
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航空領(lǐng)域的代名詞是精密且復雜，航空發(fā)動(dòng)機正是其中的典范。作為航空領(lǐng)域的重中之重，航空發(fā)動(dòng)機的好壞能夠影響一個(gè)國家的命運，而保證航空發(fā)動(dòng)機的正常運行的4209航空防銹油和4109航空潤滑油，同樣是我們不能缺少的！
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每逢冬季，關(guān)于航空液壓油的選用和維護一定是重中之重，這關(guān)系到無(wú)數人的生命安全，04年11月份的包頭空難更是向我們證明了航空液壓油的重要性！可能有的朋友還不是很清楚，河南航材就在這里給大家詳細解析一下“包頭空難”的事情。
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作為一款市場(chǎng)使用情況良好的Ⅱ型中黏度合成型航空潤滑油，4106合成航空潤滑油在制作過(guò)程中添加了抗氧、抗腐蝕和抗磨損等多種添加劑，完全能夠對標美軍標MIL-L-23699C所要求的的潤滑性能。
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長(cháng)城的儀表油一般是在航空儀表盤(pán)上使用，這款4112號高低溫儀表油也不例外！4112儀表油是選用優(yōu)良的基礎油，并添加抗氧化、抗磨、抗腐蝕、 防銹和潤滑等多種添加劑精制而成，它的使用性能完全符合美軍標MIL-L-6085A以及英國DTD-822規格要求。
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BP274航空潤滑油在目前使用而言，是使用非常廣泛的7.5 cSt渦輪機潤滑油，適用于航空渦輪發(fā)動(dòng)機及其配件。能夠在航空潤滑領(lǐng)域擁有這樣大的市場(chǎng)，都是因為T(mén)urbo Oil 274本身良好的高溫性能和承載能力，可以在惡劣條件下提供長(cháng)時(shí)間的無(wú)故障性能。
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美孚33航空潤滑脂是一種多用途的機身潤滑脂，它采用聚α烯烴基礎油，添加復合鋰皂混合物精制而成。美孚33航空潤滑脂具備出色的耐熱/抗氧化潛力、低揮發(fā)性、很好的低溫流動(dòng)性/泵送性、較低的啟動(dòng)和運行扭矩值。
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美孚387航空潤滑油是由特制的酯類(lèi)基礎油添加化學(xué)添加劑包而制成的，是為了滿(mǎn)足當前先進(jìn)燃氣渦輪發(fā)動(dòng)機的性能要求。美孚387航空潤滑油具備優(yōu)異的熱穩定性和氧化穩定性，可防止變質(zhì)和形成沉積物，符合MIL-PRF-23699G HTS執行標準。
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美孚飛馬二號航空潤滑油作為市場(chǎng)上出現的第一種標準 II 型油，它憑借長(cháng)達50年的飛行經(jīng)驗、50億小時(shí)的在翼時(shí)間成為了潤滑油界的傳奇。Mobil Jet Oil II是由高度穩定的合成基礎油和獨特的化學(xué)添加劑組合配制而成，能夠承受極端速度、溫度（高達 204 攝氏度/400 華氏度）和壓力而不會(huì )發(fā)生故障。
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飛馬254航空潤滑油是第三代超高性能合成飛機型燃氣輪機潤滑劑，旨在滿(mǎn)足商用和軍用飛機燃氣輪機發(fā)動(dòng)機的性能要求。本產(chǎn)品由特殊制備的受阻酯基原料配制而成，并采用獨特的化學(xué)添加劑包裝強化。
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NT-98潤滑脂就是為滿(mǎn)足海洋環(huán)境潤滑需求而專(zhuān)門(mén)設計出來(lái)的，能夠很好的滿(mǎn)足特殊運行條件下大直徑軸承的潤滑需求。
點(diǎn)擊查看 >>HR5211航空潤滑脂主要是應用于高溫環(huán)境下的螺栓、螺紋絲扣潤滑，即使是900℃的高溫也能保持緊固件之間不發(fā)生粘結。HR5211航空潤滑脂的具體應用是在航空飛機固定高壓渦輪導向器葉片上螺栓的螺紋連接部位。
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隨著(zhù)這些年來(lái)我國軍事實(shí)力的蓬勃發(fā)展，對于軍工領(lǐng)域的各種材料也提出來(lái)更高的要求！我們今天的主角HR5702減摩劑，就是在這個(gè)大環(huán)境下被研究出來(lái)的一種自潤滑材料。該材料具備更好的摩擦系數、耐磨性、材料韌性、體積強度、表面強度，從根本上解決了軍工領(lǐng)域對于潤滑材料的需求問(wèn)題。
點(diǎn)擊查看 >>HR-4301航空低溫潤滑脂這種應用于飛機口蓋或高沖擊載荷下滑動(dòng)軸承的潤滑材料，可以飛機口蓋或高沖擊載荷下滑動(dòng)軸承的潤滑材料，對于保證飛機的工作可靠性和維修性有重要作用。
點(diǎn)擊查看 >>每一款航空潤滑劑的研發(fā)，都蘊含著(zhù)航空科技人員多年的心血，HR7301固體膜潤滑劑亦是如此！這款產(chǎn)品是由復合樹(shù)脂材料、高分散性膠體二硫化鉬、特種添加劑及混合溶劑精制而成，和美軍標MIL-PRF-46010執行標準規定的產(chǎn)品性能相當。
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潤滑油/脂不能很好的發(fā)揮作用，就有了固體膜潤滑劑的用武之地。而我們今天的主角HR7201固體膜潤滑劑，就是航空領(lǐng)域首批面試的固體潤滑劑。
點(diǎn)擊查看 >>HR7101固體膜潤滑劑在-60~200℃的溫度范圍內都有很好的潤滑效果，即使是250℃的高溫也可以起到很好的防咔咬功效。
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隨著(zhù)鈦合金的不斷應用，D-230飛機鈦合金專(zhuān)用潤滑劑也應運而生。在航空飛行中，D-230飛機鈦合金專(zhuān)用潤滑劑可以使鈦合金零件耐磨、防腐、防氧化、防咔咬，還能起到很好的潤滑效果。
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HR-7801高溫固體膜潤滑劑是一種完全國產(chǎn)的航空潤滑劑，該HR7801航空潤滑劑是由耐溫聚酯改性的有機硅樹(shù)脂、耐溫的樹(shù)脂固化劑、石墨及耐高溫填料組成的均勻褐色潤滑劑。該產(chǎn)品的優(yōu)勢就在于能夠在500攝氏度的高溫環(huán)境中使用，高溫性能十分優(yōu)越。
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