瑞典GKN航空航天公司宣布與意大利和英國的合作，進(jìn)而參與英、意兩國原本已經(jīng)開(kāi)展的下一代戰斗機發(fā)動(dòng)機技術(shù)研究。而GKN航空航天公司與薩博公司原本就是合作伙伴。這意味著(zhù)在瑞典下一代戰斗機，有可能脫離美國航發(fā)的范疇。
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所謂老虎油，是指?？松狙邪l(fā)生產(chǎn)的Exxon Hyjet系列阻燃液壓油，包括IV號和V號兩款。因為這兩種航空液壓油的包裝桶上都印刷有老虎的標志，因而被業(yè)界稱(chēng)為“老虎油”。那么這個(gè)老虎油到底有啥特別之處呢，以至于軍、民乃至通航的飛機都在用它？
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首先說(shuō)明，無(wú)論是4051也好，還是4050也罷，作為典型的國產(chǎn)型高溫合成航空潤滑油，都是主要用于飛機及相關(guān)設備的。雖然二者出自同一個(gè)廠(chǎng)家，產(chǎn)品編號相差也很近，但在實(shí)際使用性能上，卻有著(zhù)明顯的差異，兩者并非替代型關(guān)系。
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答案：常見(jiàn)的美孚飛馬2號（Mobil Jet Oil II），既是透平油，也是渦輪機油。而Mobil Jet Oil II直譯過(guò)來(lái)則是“美孚噴氣機油2號”，因此更多的也稱(chēng)飛馬2號為噴氣機油。這些五花八門(mén)的叫法，都是航空潤滑油的別稱(chēng)。
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可以確信的是，耐燃/阻燃類(lèi)液壓油是航空液壓油的未來(lái)。目前世界各主要國家和石油化工企業(yè)都投入重金在高溫耐燃/阻燃液壓油領(lǐng)域。
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美國空軍新一代戰斗機要服役了，不過(guò)并不是其翹首以盼的隱身戰斗機，而是舊瓶裝新酒 - F-15EX戰斗機。沒(méi)落的地主終于還是過(guò)上了“縫縫補補又三年”的日子。
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這兩天“藍星最強”的美國海軍又出叉子了，作為海軍陸戰隊主力戰艦的黃蜂級“好人理查德”號兩期攻擊艦居然著(zhù)火了。這可不是個(gè)什么好事兒，數十億美金的裝備恐怕要付之一炬，對美國太平洋艦隊也將是一個(gè)不小的打擊。那么這個(gè)“好人理查德”號兩棲攻擊艦具體是什么艦種呢？又是什么水平？
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MIL-PRF-81322，即一種美國航空用潤滑脂的軍事標準規范。該執行標準規定了在-54 ~ 177℃下的寬溫度范圍、一定極壓性能的飛機通用潤滑脂的技術(shù)指標和檢測方式。該指標下的型號北約統一代號為G-395，被廣泛應用于各類(lèi)軍、民用領(lǐng)域的固定機翼飛機、旋翼機和通航飛機等。
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高真空環(huán)境主要是指太空探測領(lǐng)域。作為人類(lèi)科技發(fā)展的代表性領(lǐng)域之一，看似平和的真空環(huán)境卻有著(zhù)極端的運行條件，這對潤滑脂的性能提出了很大的挑戰。
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首先回答問(wèn)題：926航空潤滑油是長(cháng)城潤滑油一坪廠(chǎng)生產(chǎn)的，也被成為長(cháng)城926直升機用高極壓潤滑油或者926合成航空潤滑油。
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飛馬二號是一種5cSt中粘度渦輪機油，主要用于各型號的噴氣式飛機。都知道飛馬2號已經(jīng)使用超過(guò)半個(gè)多世紀了，今天河南航材小編就給大家整理一下它的哪些競爭對手吧！
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10W-40是常見(jiàn)的柴油機油之一，但是卻不適用于坦克、履帶式戰車(chē)等應用領(lǐng)域。為了適應戰車(chē)的作戰需求，廠(chǎng)家對10W-40系列油進(jìn)行了改進(jìn)，從而被稱(chēng)為CD+級柴油機油。
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聽(tīng)說(shuō)FC-31戰斗機又雙叒叕要上艦了，這樣的新聞?wù)媸潜桓鞔竺襟w和自媒體發(fā)掘的一丟丟新意都沒(méi)有了。當然目前看來(lái)FC-31上艦依然是遙遙無(wú)期的事情。畢竟，就算軍方真的看上了，FC-31距離真正的殲-31依然還有很遠很遠的路要走?；蛘哒f(shuō)，這也太難了！
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雖然印度的科研能力一直備受質(zhì)疑，但是印度自己人并不這么認為。畢竟，你說(shuō)他是萬(wàn)國造，他卻說(shuō)這是他人緣好。對于這種邏輯，咱們路人還是不要去反駁了。
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相比于固定機翼飛機，直升機的構造更為復雜，在很多部位使用的滑油都有著(zhù)特殊的性能要求。例如直升機傳動(dòng)系統和減速器、齒輪箱應用情境下的油，可以單獨歸為一個(gè)航空潤滑油的子類(lèi)：高極壓航空潤滑油。
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公元2020年6月23日上午9點(diǎn)43分，東經(jīng)102度、北緯28.2度，中國西昌衛星發(fā)射中心，低三十顆、也是最后一顆“北斗三號”導航衛星發(fā)射成功。今天河南航材小編就給大家科普以下當今世界四大衛星導航星座。
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隨著(zhù)米格-21/殲-7系列的大規模入役，8號油的性能很快顯得相形見(jiàn)拙了。特別是僅130℃的耐高溫性能，在新一代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機要求的指標面前，差距很大。正在我方科研人員苦于缺乏合成酯類(lèi)油資料的時(shí)候，意想不到的驚喜悄悄到來(lái)了。
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儀表油是一個(gè)特殊的領(lǐng)域，而航航空航天領(lǐng)域對儀表油的要求更為嚴格。今天就說(shuō)一下航天級消耗品：不流散儀表油的使用特性。
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O型橡膠圈是一種常見(jiàn)的密封材料，在各種工業(yè)領(lǐng)域均有著(zhù)廣泛的應用。石科院7057潤滑脂是一種注重高低溫性能的潤滑劑，已經(jīng)應用于O型橡膠圈多年，性能成熟，反饋良好。
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